出行O2O之票務戰役打響。從打車、專車、拼車到代駕，出行O2O早已成為了巨頭們爭奪的焦點。日前手機百度又突然參戰到在線汽車票市場并推出了“百度快行”，再次引發了一場新的出行O2O大戰。
來自交通運輸部的統計數據顯示，2013年我國公路出行人次占到了總出行人次的86.37%，2014年公路出行人次占總出行人次比例為87.32%，而長途客運作為公路出行非常重要的一部分，將會成為出行O2O平臺競爭的戰略要點。
在客運站的資源整合方面，目前百度與在線旅游類平臺占據較大的優勢；而在用戶的入口方面，百度汽車票通過手機百度和百度地圖這兩大入口擁有最大的流量優勢。也就是說，百度成為在線汽車票的最大贏家可能性非常大。不過，出行O2O之票務戰役才剛剛打響，百度汽車票在未來可能還將面臨著四個方面的競爭：
1、汽車票版12306
在2015年6月，交通運輸部辦公廳發布對道路客運聯網售票工作給出了明確的目標：今年年底前，首批27個省份省域道路客運聯網售票系統主體工程完成；明年年底前，全國道路客運聯網售票系統整體投入運營。
相對于其他任何平臺來說，汽車票官網在對接客運站資源上輕松得多。另一方面，汽車票官網正式上線后，從用戶的信任度來講，也更容易獲取用戶信任從而讓他們購買。雖說官網的建設沒那么容易，也不可能完全取代第三方訂票平臺，但是官網的上線必然會對百度汽車票造成一定的沖擊。
2、阿里去啊
對于阿里來說，汽車票是出行O2O與在線旅游的必爭之地，阿里不太可能會放棄如此大的市場機會。阿里推出去啊旅行平臺，就是要打造旅行的一站式服務平臺，未來進軍在線汽車票務市場的可能性非常大，并依托支付寶作為去啊的移動入口支撐。
3、騰訊微信
至于騰訊，同樣也不會放棄汽車票市場，如今騰訊通過微信已經接入了同程網的機票和火車票，接入同程網的汽車票也只是時間早晚的問題，微信入口是騰訊進軍在線汽車票是的最大優勢。
4、滴滴出行
對于滴滴出行來說，目前其業務范圍已經設計到了租車、專車、快車、順風車、代駕等城市出行O2O方面。而就在前不久，滴滴出行又成功推出了公交車，意圖搶占公交市場。面對自己在出行O2O方面的最大勁敵百度，滴滴出行也定然不會袖手旁觀，進軍長途汽車O2O市場也只是時間早晚的事情。
據相關機構統計，2015上半年數據：出行O2O用戶規模為2.4億，在移動互聯網的滲透率為21%.移動出行O2O用戶規模為2.4億，在移動O2O中占比32.2%，在移動互聯網的滲透率為21%出行O2O各類應用款數占比中，拼車類應用占比最多，其次是租車和代駕類;在用戶對出行便捷度要求越來越高的今天，出行成為剛需，拼車、租車、代駕等應用紛紛發展起來。出行o2o是一塊大蛋糕，未來誰會獨占鰲頭，目前來說，尚未可以蓋棺定論。
發布于：2015/9/28
