聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，只做線下，很難獲得更多的客戶;只做線上，無法獲得好的客戶體驗(yàn)，O2O模式在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生。餐飲行業(yè)始終是O2O的先行者，歷經(jīng)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)站、團(tuán)購(gòu)、外賣三個(gè)階段，到現(xiàn)在外賣行業(yè)已經(jīng)形成市場(chǎng)均衡。如何打破這種壟斷的局勢(shì)?迎來外賣O2O的百花齊放成為了新的發(fā)力點(diǎn)。

　　平臺(tái)發(fā)展的越大越強(qiáng)了之后，難免會(huì)顧此失彼，產(chǎn)生一些問題。要改變這種現(xiàn)狀，就要讓更多優(yōu)質(zhì)外賣平臺(tái)參與到競(jìng)爭(zhēng)中，亦或是市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分。現(xiàn)在的外賣，在進(jìn)行網(wǎng)上訂餐后，可以通過快跑者等第三方配送系統(tǒng)進(jìn)行同城配送，從而提高配送的效率。

　　提高配送的標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)，提高配送的速度也是重中之重。每個(gè)人或多或少都遇到過外賣沒有及時(shí)送達(dá)的情況，有時(shí)候還要狂打商家的電話進(jìn)行催單，最后弄得雙方很不愉快。如果把外賣O2O進(jìn)一步細(xì)分，讓配送獨(dú)立出來，由專業(yè)的第三方配送系統(tǒng)提供同城配送服務(wù)，可以有效提升客戶體驗(yàn)。在未來，配送更多地采用共享模式，通過快跑者等第三方配送系統(tǒng)，在附近的人可以通過系統(tǒng)分單或者搶單，進(jìn)行配送，讓配送更加高效、快捷。

　　從網(wǎng)上瀏覽、網(wǎng)上下單，再到外賣配送，如果有一個(gè)環(huán)節(jié)用戶不滿意，就會(huì)造成用戶體驗(yàn)不好，而配送成為了其中的重要環(huán)節(jié)，最終用戶是否滿意還是取決于配送效率。雖然餐飲行業(yè)存在著很多的不確定的因素，比如說天氣、交通等等，這些因素可能會(huì)造成配送效率的下降。但是快跑者這些第三方配送系統(tǒng)應(yīng)該對(duì)附近的配送人員、配送質(zhì)量應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格把控，讓配送更加數(shù)據(jù)化。

　　如何進(jìn)一步提升配送的滿意度?這就要求第三方外賣配送公司，通過提供更加專業(yè)的配送服務(wù)，從而提高用戶對(duì)配送的滿意度，增強(qiáng)用戶粘性。試想一下，如果將來的配送員都面帶溫暖的微笑、身穿整潔的西裝、手提統(tǒng)一的送餐箱為你服務(wù)，是不是會(huì)覺得很幸福呢?這將是未來配送行業(yè)不斷追求的目標(biāo)。

　　來源：a5