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供應鏈服務效率提速,供應鏈+互聯網成新模式

發布于:2017/9/19

   從“打馬揚鞭“到“4000公里時速的超級高鐵”,改變時空從來都是人類的夢想和實踐重點。但流通的進步絕不僅是時間和空間物理位移速度的提高,而是流通環節整體效率的提升以及流通結構的優化。

  當新零售的腳步正在觸及商業流通領域最前沿的街邊甚至陽臺小商鋪,一場新流通的商業變革已然開始感受春江水暖----新流通,絕不僅僅是商業,而是一場中國流通領域的變革。

  商業新生態VS新價值增長點

  受歷史因素的長尾影響和傳統思維定勢的限制,中國商品流通業缺乏整體競爭力,呈現“散、亂、窮、小”的現狀,多層級流通結構不僅滯延了消費者的時間,市場信息的不對稱和傳導滯后也為品牌商快速客觀了解市場設置了隱形藩籬,各層級資源效率的浪費和成本的疊加,最終便都轉嫁給消費者。所以,越來越多的企業感喟利潤薄,而消費者卻抱怨物價不斷飛漲。

  作為中國供應鏈服務第一家上市公司,怡亞通董事長周國輝介紹說,在2008年怡亞通就已看到流通業存在的問題以及未來巨大的商業機會,于是啟動了“380戰略”----在全國380個城市建立分銷服務平臺,為100多家世界500強、2000多家品牌企業提供服務,為品牌商直供終端、直接對話消費者鋪建了堅實的載體,如今怡亞通的服務半徑目前已覆蓋150萬家零售商店。而流通業公司利潤薄的痼疾也通過供應鏈管理的技術手段實施找到了新的價值增長點。

  商業模式的核心,在于為客戶創造價值的方式,作為專注提供供應鏈管理服務的怡亞通來說,中國人民大學商學院副院長宋華深有感觸地說,隨著經濟全球化和行業細分化讓各行業的價值鏈無限延伸,在未來的二十年,供應鏈管理服務的價值還將體現在通過打造的新流通來實現產業要素的協同與產業鏈的集成,推動構建良性的商業生態體系,實現整個社會資源的互聯互通與共享,以新流通成就萬億級的企業,也從而真正建立起世界級的供應鏈生態圈。這不僅是新流通商業價值的體現,也將是社會價值的體現。

  供應鏈+互聯網,打造未來新流通

  關于新流通的本質,怡亞通董事長周國輝認為:新流通建立在供應鏈+互聯網的基礎之上,倡導供應鏈+互聯網+產業發展的新思維。供應鏈思維強調整合、共享、創新,專注于核心力;互聯網思維強調客戶體驗、平臺共享;產業思維則強調產業的集成與協同,持續創造需求實現穩健發展。

  國務院發展研究中心市場經濟研究所所長王微強調,流通業應充分發揮市場先導作用。供應鏈不僅是一種思想,也是當代全球最重要的服務創新,從宏觀角度來說,不僅促進了全社會資源共享,形成企業之間的相互合作,形成良性經濟體系,提升競爭優勢,從企業角度來講,可以有效整合資源,提升企業績效,形成新的商業服務。

  所以,供應鏈對于全社會分工、專業合作與協作共享都有巨大的提升作用,也是未來一段時間制造業與服務業共同努力的方向。流通業應充分發揮市場先導作用,加快協同創新,加速協同分銷,讓流通業實現更好的協同,發揮出市場先導作用。

  在新流通模式下,“供應鏈+互聯網”的模式將對整個商品流通行業全鏈條進行升級,連接品牌商、代理商、零售商和消費者,構建O2O/B2B2C模式的商業生態閉環,從流通環節各主要要素主體來看,能夠幫助品牌商直達終端及消費者,幫助零售商解決庫存和物流、門店流量以及提高消費者購物體驗;從全流通鏈條來看,更能解決流通業的真正痛點——消除品牌商、渠道商和中小零售商間的壁壘,促進各方資源集約共享。

  和傳統流通業相比,新流通的產業鏈構成是互聯互通的,信息流通更快,中間環節更少,企業之間的合作方式更多樣。在2017中國500強企業高峰論壇上,周國輝描繪了未來新流通的扁平化、社區化和共享化的“三化”特點:品牌與終端商店及消費者互聯互通,橫亙在上下游之間的信息壁壘和資源壁壘被打破,品牌商和各級代理之間的不再是單線延伸的上下游關系,而是作為商品提供者。

  宋華教授對記者做出解釋:互聯互通的結構關系決定了新流通一定是資源共享、共融共生的新產業鏈關系網,品牌商、O2O商店、平臺商、流量提供商及客戶共享成果的同時,在以消費主導的時代大潮下,市場需求的大數據也將得到共享。

  記者手記:供應鏈已從企業運營上升為全新產業戰略

  隨著中國經濟的發展,新供應鏈思維和商業生態再造對中國經濟和企業發展的巨大推動作用,以及在全球價值鏈中對塑造核心競爭力的價值已成為普遍共識,新供應鏈思維已經上升到國家戰略層面,不僅能更有效地促進社會資源、企業資源之間更高效分配,重構商業秩序,而且對中國商品流通行業的重塑,中國制造業升級、轉型的助力、培養和扶持中小企業的市場競爭力,增加擴大社會就業機會等有強大的助推作用。

  同時,中國經濟的飛速發展也在快速帶動供應鏈的創新運用與突破發展。從國家宏觀政策層面來看,對內,正面臨著結構性改革——去庫存、補短板、降成本、創就業、走出去;對外,以一帶一路為合作重點,力爭實現外交溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通,這些都與供應鏈的發展緊密結合??梢哉f,供應鏈發展是供給側改革的延伸,是經濟發展的新動力,在助力傳統企業轉型升級的同時,更在提升企業甚至是國家的競爭力。

  而一帶一路不僅釋放了國內的產能,同時也讓中國企業獲得了全球采購需求,從而快速深入融合到全球的供應鏈體系當中。這一切都意味著,提升國內流通業的效能,助力傳統流通向新型流通的轉型,實現和全球互聯互通的過程充滿著機會和挑戰。

  以新流通的實踐發展來推動全產業鏈的升級,以供應鏈的創新變革來影響改變中國,或許,這一切都只是時間問題。

  來源:中國企業報 吳潔

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