優(yōu)戶(hù)科技最新消息，7月O2O拼車(chē)市場(chǎng)。嘀嗒拼車(chē)保持領(lǐng)先，來(lái)源于TalkingData移 動(dòng)數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布了《2015出行O2O移 動(dòng)應(yīng)用行業(yè)報(bào)告》，據(jù)報(bào)告顯示，目前出行O2O用戶(hù)規(guī)模已達(dá)2.4億，在移 動(dòng)O2O中占比高達(dá)32.2%，在整個(gè)移 動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的滲透率已達(dá)21%，成為當(dāng)前最主流的移 動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域。其中拼車(chē)類(lèi)應(yīng)用在出行O2O中的表現(xiàn)頗為搶眼，嘀嗒拼車(chē)以行業(yè)最高覆蓋率毫無(wú)爭(zhēng)議稱(chēng)王。
針對(duì)嘀嗒拼車(chē)的快速發(fā)展，報(bào)告中指出：“嘀嗒拼車(chē)作為目前市場(chǎng)上主要的拼車(chē)應(yīng)用之一，以上下班拼車(chē)為主，滿(mǎn)足了用戶(hù)上下班的出行需求，上升空間 很大。”在當(dāng)前城市交通擁堵、尾氣排放帶來(lái)的環(huán)境壓力加大的時(shí)候，不增加道路車(chē)輛但增加運(yùn)力、乘坐舒適但卻價(jià)格實(shí)惠的嘀嗒拼車(chē)，是當(dāng)今眾多“城市病”的最 佳解決方案之一，受到越來(lái)越多用戶(hù)的歡迎并不意外。
自創(chuàng)業(yè)以來(lái)就堅(jiān)持專(zhuān)注拼車(chē)領(lǐng)域的嘀嗒拼車(chē)，通過(guò)C2C模式打造共享經(jīng)濟(jì)，先發(fā)成長(zhǎng)為最大拼車(chē)平臺(tái)，其成長(zhǎng)史幾乎代表了中國(guó)拼車(chē)行業(yè)的模式探索與 發(fā)展歷程。提及拼車(chē)，人們最先想到的就是嘀嗒拼車(chē)，本次報(bào)告也認(rèn)為嘀嗒拼車(chē)是具代表性的拼車(chē)平臺(tái)。也正是由于嘀嗒拼車(chē)等領(lǐng)先平臺(tái)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，以及綠色出 行、公益互助的大趨勢(shì)，讓拼車(chē)成為O2O移 動(dòng)應(yīng)用中最為火爆的創(chuàng)業(yè)和投資細(xì)分領(lǐng)域。
根據(jù)報(bào)告顯示，在當(dāng)前出行O2O各類(lèi)應(yīng)用中，拼車(chē)類(lèi)應(yīng)用的數(shù)量占比最多達(dá)到36.9%，而在各細(xì)分領(lǐng)域的比較中，拼車(chē)也以?xún)H次于打車(chē)、專(zhuān)車(chē)的細(xì) 分領(lǐng)域覆蓋率成功邁入O2O移 動(dòng)應(yīng)用的第一集團(tuán)，與代駕、租車(chē)等領(lǐng)域拉開(kāi)差距。這兩個(gè)對(duì)比結(jié)果表明，拼車(chē)類(lèi)應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入到快速發(fā)展的階段，吸引了大批企業(yè)進(jìn)駐，其潛力已經(jīng)獲得業(yè)界公 認(rèn)。
對(duì)比年初，在出行O2O移 動(dòng)應(yīng)用中，除uber外，在覆蓋率上大幅提升的幾乎都是拼車(chē)類(lèi)應(yīng)用，其中嘀嗒拼車(chē)更是出現(xiàn)2167%的驚人增幅;顯示應(yīng)用平臺(tái)健康程度的用戶(hù)活躍次數(shù)上， 嘀嗒拼車(chē)的增長(zhǎng)幅度也極為明顯，用戶(hù)活躍率增長(zhǎng)2400%，在活躍次數(shù)占比上從年初的13%一路增長(zhǎng)到19.3%，顯示其對(duì)于整個(gè)出行O2O的影響力都在 不斷增強(qiáng)。
從發(fā)展趨勢(shì)上看，雖然拼車(chē)類(lèi)應(yīng)用未來(lái)空間巨大，但新進(jìn)入的企業(yè)卻不得不面對(duì)嘀嗒拼車(chē)已經(jīng)穩(wěn)居行業(yè)第一這一現(xiàn)實(shí)。由于嘀嗒拼車(chē)已經(jīng)擁有了成熟的運(yùn) 營(yíng)體系、更多且忠實(shí)的用戶(hù)群體，并仍舊以行業(yè)最快的增長(zhǎng)速度前進(jìn)，所以其不僅將在當(dāng)前作為拼車(chē)行業(yè)霸主，在可預(yù)期的未來(lái)中仍將持續(xù)領(lǐng)先。嘀嗒拼車(chē)有望伴隨 拼車(chē)行業(yè)的用戶(hù)需求潛力釋放，成長(zhǎng)為整個(gè)出行O2O移 動(dòng)應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。
當(dāng)然，相關(guān)平臺(tái)制度還是有待改進(jìn)的，比如之前武漢市交委客管處就向滴滴專(zhuān)車(chē)、一號(hào)專(zhuān)車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)、Uber（優(yōu)步）發(fā)出《關(guān)于規(guī)范打車(chē)軟件信息服務(wù)行為的函》，并約談公司負(fù)責(zé)人，要求四家平臺(tái)公司依照法規(guī)，對(duì)打車(chē)軟件平臺(tái)注冊(cè)的車(chē)輛和駕駛員信息進(jìn)行清理，嚴(yán)禁私家車(chē)以任何形式從事客運(yùn)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)。希望滴滴打車(chē)在此會(huì)有很好的改進(jìn)，一個(gè)規(guī)范的市場(chǎng)才能很好的發(fā)展下去。
發(fā)布于：2015/7/25
